我国堵城排名公布：你被堵了没有

尽管现如今的高新科技愈来愈发展，交通安全设施也十分的便捷，可是在城市公共交通的拥挤状况并沒有获得非常好的健全，确实是车太多了，基础工薪族多多少少都是有碰到拥堵的状况。那麼当期的城市形象，给你分析。

汇报显示信息，2017年第三季度全国各地拥挤趋于轻缓，全国各地一百个关键大城市中有42%的大城市拥挤与上年基础差不多，37％大城市拥挤同比减少，这表明在我国绝大多数大城市的拥挤发展趋势刚开始变缓或降低。除此之外，在本季度堵城排名中，济南市再次重归“首堵”，变成了2017年第三季度最堵的大城市，次之为哈尔滨市和北京市，另外大连市、昆明市重回堵城排名前十。

济南市重返“首堵”，大连市、昆明市等地赶超特大城市
汇报显示信息，2017年第三季度我国堵城排名榜TOP10先后为济南市、哈尔滨市、北京市、广州市、重庆市、大连市、长春市、上海市、西安市和昆明市。在其中，“首堵”济南市的高峰期拥挤廷时指数值最大，次之为哈尔滨市和北京市，产生第一拥挤人才梯队。此外，因为度假旅游热季及降水高发、市政道路大规模工程施工等多种危害，该季度大连市、昆明市再次进到堵城TOP10，分列第六和第十位。

桂林市、昆明市、清远市等大城市在“最堵9月”骄纵通畅
从時间上看，因为三季度包括了暑假与九月开学季，具备比较突出的拥挤规律性。在其中暑假7月为最通畅月，百城中心有63个大城市为最通畅月，暑期特点显著；而做为九月开学季的“最堵9月”则有84个大城市为最拥挤月。但因为城市功能不一样，青岛市、桂林市、昆明市、清远市等一部分度假旅游型与立转型发展大城市在“最堵9月”依然骄纵的通畅，变成其在该季度的最通畅月。

乌鲁木齐市工作中日有6个时间段拥挤居全国各地第一位
在实际大城市的拥挤特性层面，该季度泰州市出行高峰期时间段时速更快，均值时速达到39.5km/h，基本上贴近其平峰42.34km/h的时速，24小时基础不会有拥堵状况。次之为中国香港和鄂尔多斯市，高峰期阶段时速各自做到了38.1km/h和37.8km/h。
而清远市则变成了该季度节假日日最拥挤的大城市，均值节假日日拥挤廷时指数值做到了1.66，它是因为清远市处在粤、湘、桂三省份交汇处，区位优势优异，地理位置优越，节假日日髙速入境经常造成 节假日日拥挤比较严重，接下去先后为济南市、哈尔滨市、湛江、洛阳市、泰安市、兰州市、西安、西安市和北京市，节假日日拥挤廷时指数值均在1.57之上。
从日均各时间段的拥挤的大城市遍布看来，早高峰7点-8点时间段最拥挤的大城市为大连市、8点-9点最拥挤大城市为重庆市；晚高峰期17-18点时间段哈尔滨市最拥挤，18点-19点广州市最拥挤。24小时中，乌鲁木齐市和广州市出現频次数最多，乌鲁木齐市6个时间段最堵且关键遍布在晚上，而广州市有6个时间段关键遍布在大白天非高峰时段和一个时间段遍布在高峰时段。