厦门市将要踏入地铁时代，地铁站将给群众们产生交通出行的高效率便捷。10月份一号线刚开始实施。别的路线也将于没多久的将来相继洞通。有信息称，厦门市地铁六号线通漳州市，究竟是否确实呢？一起和城市形象一起来看一下。
厦门市的大城市城市轨道的整体规划基本建设持续向外扩大，与邻近大城市“厦、漳、泉”全线通车就是指日可待的事儿。
说真话，漳州市的第一条地铁可以说一波三折。原来每个主流媒体及互联网曝料出的整体规划是：厦门市地铁二号线由海沧东孚拓宽至角美。可是之后，大家见到又调节为厦门市地铁六号线拓宽至角美。而且，由于有厦漳城际铁路路轨R3线（厦漳海底隧道），“整体规划近十年，没有实际性进度”，这一前车可鉴。厦门市甚至漳州市地域的群众。
泉州市城市轨道6号线漳州市（角美）延伸段工程项目坐落于漳州角美，路线总长9.2公里，新项目估计总投资67.09亿人民币。路线源于整体规划的角美大路与龙潭大路街口，路线选用地底敷设方式沿角美大路往北行驶，过太阳东路后转为大西北下穿花农田块，以后转到青山绿水大路再次北行，各自在龙潭大路、角江路、湖中单街口设站。路线在翁角路街口转为东并沿翁角路往东行驶，各自在角美大路、角华路、同城网大路街口设站，过同城网大路后路线经整体规划路面转到整体规划的东孚路再次东行，最终连接6号线一期起点站林埭西站。
角美地铁站新创建社头地下停车场一座，监测中心与一号线园博苑监测中心同用，运用6号线主变电站供电系统。跟厦门地铁一样，全是选用B型车，初、近、长期均为6辆组队。
由于漳州市未整体规划城市轨道道路网，漳州市第一条地铁归属于厦门市城市轨道道路网的拓宽路线。因此 ，本次“角美地铁站”不涉及到早期的道路网整体规划，归属于一条路线的项目可行性审核。审核的內容主要是：原先归属于我国方面的核查环节，在整体规划审批的基本上，发改委机构相关具有核查资质证书（现阶段关键有中咨公司、北京城建设计方案科学研究总医院、上海隧道院）开展技术性核查，最后由发改委开展准许（项目立项）。【2013年我国“深化体制改革”，改成市属行政机关（国家发改委）机构审核。】
且看前不久，一则“泉州市城市轨道6号线漳州市（角美）延伸段工程项目项目可行性汇报（计划方案）通过审核”的公示在漳州市政府、漳州市发改委官网均有公示公告。具体内容提及：4月19日至21日，受福建发展改革委授权委托，中国全球工程项目顾问公司在漳州市主持人举办泉州市城市轨道6号线漳州市（角美）延伸段工程项目项目可行性汇报（计划方案）核查会。
参加会议的有：国内相关部门、泉州市和漳州市的相关部门和企业，及其新项目小区业主企业、设计方案企业等意味着。大会还邀约了客流量、路线、土建工程、机器设备、经济发展等层面的12名权威专家构成专家团开展资询核查，并标准根据了工程项目项目可行性汇报强烈推荐的建设规划，这意味着该前期工作工作中获得实际性进度。
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